熱壓罐可用于金屬/非金屬膠接構(gòu)件和樹脂基高強度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等復(fù)合材料制品。如飛機艙門、整流罩、機載雷達(dá)罩,支架、機翼、尾翼等。
罐體不承受罐門自重,罐體不會因受罐門自重產(chǎn)生變形。
罐門與罐體貼合后無需旋轉(zhuǎn),靠第三環(huán)卡緊。罐門開關(guān)無阻礙。
三環(huán)式結(jié)構(gòu)門 ------ 活動門與固定門間不旋轉(zhuǎn),靠第三環(huán)卡緊密封,密封圈在開關(guān)門時不會受摩擦磨損。
門環(huán)無齒結(jié)構(gòu) ----- 開關(guān)門不用對中(不像齒環(huán)結(jié)構(gòu)門要求對中,和會因罐體橢圓變形、活動門下墜造成齒槽卡死,干擾門的開關(guān)密封)。
罐門密封圈依靠熱壓罐內(nèi)壓縮氣體密封,密封圈不受外力擠壓。
由于罐門鎖緊不需旋轉(zhuǎn),密封圈不會受到摩擦磨損。
采用的密封圈材料是可承受很高溫度,以在工作的時候達(dá)到很好的密封效果。
為確保密封圈不受熱損傷,工作溫度到達(dá)200°C以上的熱壓罐我們還會建議配備有密封圈冷卻系統(tǒng),以使密封墊圈在高溫下有較長的壽命。
由帶翅片的多層加熱管組成的加熱器被布置在離心風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口端使循環(huán)氣體與加熱器間進(jìn)行充分地?zé)峤粨Q,有很好的熱交換效果,熱能的利用率高。
預(yù)冷時,壓縮空氣對冷卻水進(jìn)行霧化。在壓縮氣體作用下,霧化水能象氣體一樣均勻地進(jìn)入到大型熱壓罐冷卻器各管道內(nèi),使冷卻器各部降溫速率一致,使冷卻器水排受到的熱沖擊小,熱變形小,且能很好地控制熱壓罐的冷卻速率。
用于風(fēng)機葉片曲面設(shè)計和抽風(fēng)筒、風(fēng)道的設(shè)計溫度一致性高,可達(dá)±1℃。